Bienvenue sur le site officiel de l'Unité 12 de La Cambre. Cet outil nous servira de plate forme de communication pour l'échange de documents et d'avis.

mardi 9 mars 2010

Architecture société durable

Bonjour,

Certains étudiants travaille avec des arguments de durabilité ou d'écologie.
Ils sont invités évidemment à fonder leur propos.
Le cours de Bernard Deprez existe et est particulièrement riche.
J'ai également fait un résumé de quelques lectures, dont celle du syllabus de Bernard Deprez.
Je vous le met ci-dessous.

Bien à vous.

Marc Mawet


Urbanisme et Architecture pour une société durable

 

Il faut peut-être tout d’abord proposer de ne pas utiliser les noms de « urbanisme durable » ou « architecture durable ». L’urbanisme et l’architecture sont.

Ils sont corrélatifs et leur évaluation est toujours relative.

De ce point de vue, il serait dès lors plus approprié de parler d’urbanisme et d’architecture pour une société durable.

 

On peut attendre d’un urbanisme et d’une architecture pour une société durable que son adéquation, voire sa performance, soit référentielle à du « long terme » plutôt qu’aux bénéfices qu’il ou elle pourrait apporter à court terme.

 

La pensée durable ne se limite pas à une pensée technique mais est une conception qui réfère à des valeurs symboliques.

Elle prend en charge la « protection des ressources de la planète, définies comme des fractions égales de l’équité sociale, du développement économique et de la responsabilité environnementale. » (Donald Watson)

 

Tout urbanisme, toute architecture est située, dans l'espace et dans le temps. Ces disciplines sont donc par essence « environnementales » puisqu'elles tissent des liens, trouvent des ressorts dans leur environnement, environnement entendu dans un sens élargi: politique, sociétal, économique, physique etc.

L'urbanisme et l'architecture pourrait en ce sens être entendus comme des relations.

Et les pensées sur l’urbanisme et sur l’architecture comme des « pensées complexes ». La pensée complexe s’oppose à la tradition occidentale de la « pensée fragmentée et juxtaposée » de Descartes. Elle serait une pensée des relations, des couplages, une « pensée systémique » c’est-à-dire une approche de l’objet en relation.

 

Faire du projet durable, c’est au minimum identifier ces éléments qui « font système » avec le projet, et c’est positionner le projet en faisant système avec eux pour le bénéfice du projet et du système à son échelle la plus grande.

 

On pourrait alors partir du principe, comme l’a défendu Edward Larrabee Barnes, qu’un urbanisme ou une architecture qui serait corrélative à son environnement pourrait tendre à une relation de dialogue harmonieux avec cet environnement, pourrait en être une forme de continuité.

Cette continuité pourrait être entendue suivant trois aspects distincts et complémentaires.

D'un point de vue physique évidemment, si l'on accorde une attention aux relations qu'un urbanisme et une architecture instruisent avec un environnement géographique, avec une typologie territoriale déterminés.

D'un point de vue social également dès lors que l'on considère que les individus sont les fragments d'un grand ensemble dont il est souhaitable de construire les conditions communautaires.

D'un point de vue temporel enfin, si l'on concède que nos actes s'inscrivent dans un processus qui échappe aux strictes contingences du moment.

 

On pourrait ainsi affirmer qu'un urbanisme ou une architecture pour une société durable devrait être hypercontextuelle, si l’on intègre le fait que cette hypercontextualité complémente sa spécificité physique d'une nécessaire flexibilité et évolutivité permettant d'absorber les impermanents sociaux, économiques, culturels etc.

 

Car le projet fait système avec des réalités matérielles mais aussi avec des réalités immatérielles c'est-à-dire lié à la dimension d’être parlant : valeurs, usages, représentations, qui appartiennent à la sphère du symbolique.

 

Il est légitime ainsi de concevoir que l’auteur de projet est sommé de trouver sa position, de prendre position, le minimum étant pour lui d’assumer sa place et son rôle, voire de revendiquer et d’assumer un rôle qui puisse tirer la « situation » dans une direction nouvelle, non pas au bénéfice du projet mais au bénéfice de la situation.

 

Car c’est l’interprétation qui fait système : elle assigne des causes, des relations, relève des cohérences…une forme de modélisation du réel.

 

Comme le soulignent Anne Lacaton et Jean-Philippe Vassal: « une société est contextuellement adaptée et inadaptée, bonne et mauvaise, brillante et terne, pour qui l’analyse et la partage. Elle laisse indéfiniment des situations inachevées. La durabilité d’un système tient à sa capacité à évoluer, à se transformer. (…) » Et de rajouter: « Qu’est-ce donc qu’une société durable ? Quel intérêt cette société aurait-elle à durer si, par malchance, elle n’était ni bonne ni généreuse, ni ne délaissait les systèmes pour s’attacher aux hommes ? », amenant la condition qualitative sur la table des négociations.

 

Un urbanisme ou une architecture durable doivent obligatoirement être porteurs d’une meilleure qualité de vie, d’une plus grande générosité, doivent permettre plus que ce que la simple performance énergétique ou les rationalités fonctionnelles et constructives.

Dit encore plus simplement, une ville ou une architecture durable sont avant tout une ville ou une architecture où l’on a envie de vivre et de rester. Durablement.

Et la technique ne saurait y suffire.

La ville durable n’est pas une formule mathématique dont le résultat tiendrait dans l'addition juxtaposée de performances, de certifications et de labellisations écologiques.

La ville et l'architecture durable vont au-delà de la posture caricaturale de quartiers « modèles ». Un projet durable est plus que quelques techniques ajoutées.

 

La société durable n'est pas une société productiviste, elle a d'autres ambitions politiques et culturelles.

 

Franck Boutté, ingénieur, architecte et consultant HQE français, identifie dans les conditions suivantes les questions liées à la durabilité:

 

- URBANITE

- IMPLANTATION

- MORPHOLOGIE

- MATERIALITE

- SPATIALITE

- SYSTEMES

- PERFORMANCES

 

Être durable en ville, c'est peut-être essentiellement travailler sur la complémentarité. Se nourrir de l'intensité et de l'attractivité existante, du « déjà-là » et lui apporter de la valeur ajoutée en terme d'aménité et de qualité d'usages. Une société durable est une société du partage où chacun devrait connaître les conditions de son épanouissement, se voir attribuer la possibilité et l'obligation de sa responsabilisation et d'une responsabilité partagée.

Ce partage devrait trouver à s'incarner dans l'espace urbain et architectural, revisitant la définition des limites, tant physiques que de compétences, entre l'existant et le nouveau mais aussi à l'intérieur même des nouvelles initiatives.

Frank Boutté, une fois encore, insiste sur la nécessité pour le projet de « valoriser au mieux les qualités du contexte et d'enrichir en retour son environnement » dans des explorations circonstanciées, « la construction du cadre de vie bâti relevant davantage d’un opportunisme de situations » que d'applications génériques avérées.

 

Un projet est à la fois singulier (porteur de sa différence, de son désir d’architecture), universel (soumis aux lois naturelles dictées par l’environnement) et particulier (participant à un contexte socio-historique donné).

 

Le rôle de l’auteur de projet est justement d’assumer sa position d’arbitre dans un rôle de lecteur, de conceptualisateur et de formalisateur.

 

 

lundi 8 mars 2010

Conditions du projet

Bonjour à tous,

Ci-dessous le résumé fait par Inès Camacho des conditions du projet pouvant alimenter les intentions des étudiants et constituer les outils, les ingrédients du projet.

1 - espaces verts :

situation actuelle>situation projetée - contiendrait toutes les typologies de paysages organiques présents sur le site (jardin silvestre/Potager/jardin collectif/privé/public/parc/réserve/champs/marécages...)> définition d'une intention, d'une continuité de ces espaces dans le temps et ds l'espace par rapport au projet.
(+ éventuellement layer espace d'eau: contient toutes les typologies de paysages aquatiques (cours d'eau, étang, réseau vouté, nappe phréatique, bassin d'orage, marécages, ruisseau, ...)
2 - espaces publics :
situation actuelle>situation projetée - contiendrait toutes les typologies d'espaces artificiels minéraux non liés à la mobilité (parvis, place, aire de transition, limites, clotures, placette, eventuellement parking..) > définition d'une intention, d'une continuité de ces espaces dans le temps et ds l'espace par rapport au projet.
3 - parcours et mobilité :
situation actuelle>situation projetée - contient les parcours piétons, vélos, PMR, voitures, motos, bus tram, train - autres?- définition d'une intention, d'une continuité de ces parcours dans le temps et ds l'espace par rapport au projet. Note: intensité et proximité à détailler suivant l'intérêt du projet.
+ layers voiries (route régionale, communale, rue, chemin, alternatif, sentier, rond points, ilots, zone d'attente ...) +  éventuellement lecture des matériaux de ces voiries
4 - architecture publique :
situation actuelle - contient toutes les infrastructures publiques qui entrent en relation avec les fonctions du projet (écoles, crèches, hôpitaux, salle de sport, clubs de sport, salle de spectacles, gares (arrêts bus trams), cimetières, homes, instituts sociaux, lieux de culte, châteaux/monuments, musées, lieux historiques, ...) > définition d'une intention, d'une continuité / harmonisation de ces fonctions dans le temps et ds l'espace par rapport au projet.
(+ layers matériaux / typologie)
5 - architecture privée:
situation actuelle - contient toutes les infrastructures privées qui entrent en relation avec les fonctions du projet (bars, restaurants, magasins, station service, pme, zoning, clubs, jeux, loisirs divers , ...)> définition d'une intention, d'une continuité / harmonisation de ces fonctions dans le temps et ds l'espace par rapport au projet. + eventuellement (+ layers matériaux / typologie)
6 - citoyen/individus et temporalités :
situation actuelle>situation projetée- indice des présences sur le sites en fonction des activités (pôles divers) et des heures/temporalités et saisons, ces flux seront ensuite cadrés avec les intentions du projet tenant compte de proximités variables.
7 - volumétrie et topographie :
volumes construits en fonction  de la topographie du site, définition d'une évolution suivant un(e) parcours/séquence choisi(e). - définition d'une intention, d'une (dis-)continuité / harmonisation de ces fonctions dans le temps et ds l'espace par rapport au projet. = notion d'intention "urbaine" en fonction du contraste ville/nature.
8 -  ville/nature
situation actuelle>situation projetée- description des éléments du paysage urbain et du paysage rural - définition d'une intention, d'une continuité / harmonisation de ces fonctions dans le temps et ds l'espace par rapport au projet.
9 - densité de population
situation actuelle>situation projetée? Avons-nous assez d'information? Comment gérer cette notion?

+ . . . ? (liste non exhaustive bien entendu)



> enjeux du projet = conséquence de cette série (non exhaustive) d'intentions qui pourraient être communiquées à travers des "maps" détaillés par layers.
> j'illustre par qq exemples graphiques ci-joint. (Europan 9 Andenne, lecture partielle car trop complexe, et cartes issues du livre "amphibious living" NAI)

Jury d'Esquisse Vendredi 12 Mars

Chers tous,

Le jury d'esquisse se déroulera ce vendredi 12 mars à partir de 9H00 suivant la liste de passage présente sur le blog.
Les étudiants sont tenus d'être présents toute la journée et au minimum 1 heure avant leur passage.
Les locaux de jury sont l'atelier de BA2 et le 102.
2 zones d'affichage seront aménagées dans chacun de ces locaux dès 8H00 du matin par les étudiants.
Les deux premiers binômes repris sur la liste seront affichés et prêts à présenter pour 9H00.
Toute absence des étudiants à l'heure prescrite sera sanctionnée par une cote nulle.
Les étudiants malades doivent impérativement faire déposer un certificat médical.

Les étudiants devront remettre les éléments suivant:
1.   Des planches narratives reprenant les éléments assurant le propos du projet (nombre laissé à l'appréciation des étudiants). Mode d'expression libre (schémas, montages photographiques, cartes, textes, références...)
2.   Un plan masse à 1/500ème élargi si registre de légitimation élargi ou 1/200ème si registre plus circonscrit. L'échelle choisie devra être cohérente avec le registre de légitimation du projet. L'attention des étudiants est attirée sur le fait que le niveau de précision du projet pour le jury d'avant-projet sera dans tous les cas de figure le 1/100ème.
3.    Une maquette de masse de la même échelle que le plan masse.
+ les documents supplémentaires que les étudiants jugeront nécessaires à la bonne compréhension de leur projet ou de l'évolution de celui-ci..

L'ensemble des documents devront être expressifs et clairs.

Bien à vous.

Marc Mawet

samedi 6 mars 2010

Vorarlberg'10_Modalités de voyage

DEPART_Dimanche 14 Mars 2010
Rendez-vous_8h30_La Cambre-Architecture, Départ_9h00 précises
Etape_12h00-13h00: Cologne_Musée Kolumba_arch: Peter Zumthor
Arrivée_21h30_Bregenz (Autriche)

DEPLACEMENTS
Autocars de la société PASSION voyages_resp. Thierry Delcourt
Tel : +32 (0) 81 21 21 12
Fax: +32 (0) 81 21 01 12
E-mail: autocars.passionvoyages@skynet.be

LOGEMENT_Auberge de Jeunesse JUFA Bregenz
Adresse: A-6900 Bregenz Mehrerauerstraße 3-5
Phone: +43(0) 5/7083-540
Fax: +43(0) 5/7083-541
E-mail: bregenz@jufa.at

FRAIS
Tous les repas sont prévus (et inclus dans le montant versé pour ce
voyage) via l'auberge (Petit déjeuner, lunch et souper) à l'exception du
lunch de dimanche et des soupers de lundi et mercredi.
Les entrées aux musées sont également inclues.

METEO
La météo prévoit pour la semaine prochaine à Bregenz des températures de
jour entre -5°C et +5°C, et un temps ensoleillé à couvert.

MATERIEL
Des séances de dessins, prises de croquis et photos sont prévues dans le
programme via Bernard BAINES, présent. Veillez à avoir votre matériel.

RETOUR_Vendredi 19 Mars 2010
Départ_9h00_Bregenz
Etape 1_St-Gallen (CH)_Logements_arch: Baumschlager&Eberle
Etape 2_Bâle(CH)_Fondation Beyeler_arch: Renzo Piano
Arrivée_21h00_Arrivée à La Cambre-Architecture

Travaux d'analyse

Bonjour à tous,

Nous vous rappelons qu'il est impératif que les travaux d'analyse de chaque groupe soient consultables par l'ensemble des étudiants.
Il est également indispensable que votre document final puisse être évalué par votre responsable de groupe.
Aussi, je vous demande de bien vouloir remettre à Denis Pools le document A5 sous fichier type "Voyage", à installer sur le blog, de me communiquer le document papier A5 pour que je puisse le déposer à la bibliothèque pour consultation et de transmettre votre dossier également à votre enseignant.
Pour le groupe de Marc Mawet, je dispose de mon dossier d'analyse mais il serait bon d'en faire une copie donc à me remettre pour la bibliothèque.

Merci d'avance.

Marc Mawet

mercredi 3 mars 2010

Exe3_Documents graphiques

Les documents graphiques et le programme de l'exercice 3 sont disponibles dans la zone "Documents téléchargeables" de ce site.

EXE 3 - Programme

Bonjour à tous,
Le programme amendé se trouve dès à présent sur le blog.
Il sera présenté oralement ce vendredi à 10h à l'atelier et la présentation sera suivie d'une séance de questions/réponses.
Bon travail d'ici là!
A vendredi.